运动外观上,前脸部分采用的是蜂窝状的中网,两侧配置了像素激光大灯,整个的造型非常犀利。侧面部分,车顶线条流畅自然,车窗下方装饰有镀铬饰条,轮眉采用熏黑式设计,非常运动。尾部方面,尾灯的造型非常个性。

内饰方面,新车同样进行了升级,采用了最新家族式风格,配有炫酷全液晶仪表盘、10.2寸中控显示屏、全新样式多功能方向盘、前后排一体式多功能娱乐座椅,搭配真皮/alcantara拼接材质座椅,并搭配有车载冰箱、前排座椅加热/主驾座椅记忆、后排座椅电动折叠功能、前方碰撞预警系统、车道偏离预警系统、全景影像、智能泊车辅助系统、全地形反馈适应系统、陡坡缓降控制系统、胎压监控系统、全车4探头倒车雷达等配置。

揽胜运动版的车长4882mm,车身宽度达到了2073mm,轴距2923mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜运动版的轴距排在24位。揽胜运动版5.0 V8 SVR 巅峰典藏版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽胜运动版的后备箱容积排在3位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

搭载5.0机械增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为4.5S,在80万以上SUV车型中排在14位。

揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全,包括了疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、方向盘加热、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

为了更全面客观的了解揽胜运动版,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了揽胜运动版的口碑词云,具体情况如下:

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