另据德国《法兰克福汇报》网站10月7日报道,7日,中国蔚来汽车为其在德国扩张打响了起跑信号枪:在柏林的一次宣传活动中,该公司宣布ET7车型首批车辆将于本月中旬在德国交付。明年第一季度,蔚来还将推出两款电动车型中型轿车ET5和SUV车型EL7。这家制造商一开始就承诺建立“全面的服务网络”。

报道称,蔚来是今年秋天将电动汽车带到德国的三家强大中国制造商之一。除了蔚来,比亚迪和长城汽车也处于起步阶段。

几十年来,德国车企在中国取得了辉煌的业绩。现在中国人想扭转局面,把他们的汽车卖给德国人。

因此,中国人现在向德国汽车工业的主导领域即豪华车领域发起进攻,就更令人吃惊。中国人带着自信来到德国和其他欧洲国家。蔚来汽车首席执行官李斌去年接受《法兰克福汇报》采访时说:“我们已经为欧洲做好了准备。”

报道称,比亚迪则在本周取得了突破。慕尼黑西克斯特汽车租赁公司希望在未来6年内从这家中国汽车制造商那里购买10万辆汽车。比亚迪公司新任德国市场负责人拉尔斯保利说:“比亚迪可以在短时间内交付产品。”这是一个重要优势,因为对于许多德国制造商来说,电动汽车的供货需要很长时间。

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