1.咱们先从骑行姿势说起,一个错误的姿势(包括坐垫过高,坐垫形状不合适,坐垫散热问题,着装散热问题)会导致骑行时甚至骑行后的下体不适,我们知道无论男女性,那个部位都有无数的神经和血管,长时间压迫会导致麻木,严重的会引起你懂的恐怖结果。

这里会牵扯出关于自行车fitting的相关要素,这个板块暂且不细说,但是一个合适的坐垫,一个合适的自行车设定加上一个合适的训练量是可以增强体能的(引出下一个环节)。

2.骑行强度,任何运动都有强度评估,运动前热身,运动后拉伸,保持运动的人体能会比不运动的人要好,体能好的提现包括但不仅限于:肌肉力量强了了,肌肉柔韧性好了,心肺功能提高了,血液流通能力强了,肺活量增加了,摄氧量提高了。综上所述,我们变得更棒了,众所周知xing生活是一向体力运动(除非你不动),那么骑行能为我们提高的腹部核心肌肉,臀大肌,腿部四头肌,腰肌,背肌,手臂二三头肌,以上肌肉是一个愉快健康的xing生活必须使用到的肌肉群组,其次心肺能力决定了你的续航稳定性(你们知道这是什么车)和你贤者模式下的呼吸频率和平静程度(喘如狗的多数是平时不运动或者少运动的)。

3.那么车型方面,我接触的多为公路车为主,也会接触山地车,铁三车等车型等。

折叠车和共享单车由于骑行姿势较为直立,更多的是用坐骨最宽点支撑,对会阴压迫较小,所以一般选用较厚较宽坐垫,而由于过于直立的原因不会用到臀大肌发力和腹部核心肌肉群支撑,所以一般不会骑得很快,对下体的压迫也微乎其微(除非坐垫过高),一般折叠车我们也不会骑很长时间很长距离。

而山地车越野一般站坐换的频繁,除非山马(山地车骑铺设路面)或者长距离发现不适,多数也源于坐垫选择或者设定不合理,运动山地车对手臂和核心肌肉(环绕腰部的前后左右所有肌肉,目的用于稳定平衡操控)都有很好的锻炼效果,适合在生活中玩一些高难度动作。

公路车是我平时使用的车型,说实话,要不是因为最近疫情骑车少了(其实就是懒了没坚持在家做体能锻炼),明显发现不如之前,于我而言这无关年龄,贤者模式喘成狗说的就是现在的我,骑行频率高的时候,由于体能好,后X式四头肌能提供足够的力量支撑,加上平时骑公路车的落差使我在前倾趴姿时腹部有很充裕的力量支撑上半身,经常加速冲刺锻炼的臀大肌也能让我表现得更加让她满意…不宜细说了,因为我没打算匿名。

接下来是铁三车,铁三车也细分为计时赛和铁人三项使用,由于对抗空气动力学原因姿势特别低,这里特别要注意盆骨角度和坐垫选择还有自行车设定,如果选择这个车型没有合适的fitting,加上70.3(铁三赛程)或者大铁(kona)这种高强度长距离(90-180公里骑行),如果期间出现会阴不适加上咬牙坚持完赛的逞强心态,很容易导致xing功能下降且一段时间血液流通不畅影响家庭和睦,这一点请各位注意。

介乎于这个问题的答案并非都是骑士们观看的,除了普及一些运动自行车的知识也的确想告诉大家,骑行不会直接影响xing功能,但是间接因素包括非常多,而坐垫选择,坐垫设定,运动量,体能变化囊括其中,为什么我喜欢骑车,为什么我有时候没那么喜欢骑车她也会鼓励我去运动,其实更多的是她喜欢我有一个健康的身体让她开心吧哈哈哈哈。

因为疫情,加上雨季,不愿意在家锻炼的我水平下降得很快,在亲身经历了不骑车真的会影响xing功能后(交作业喘成狗),我觉得雨一停我就要出去开开心心的骑次车了!

改善性功能 每日骑自行车4~5公里,可刺激人体雌激素或雄激素的分泌,使性能力增强,有助于夫妻间性生活的和谐。

生育期男性不适合将骑自行车作为长期锻炼项目。因自行车车座窄小,如果男性长时间骑车,睾丸、前列腺等器官受到长时间挤压后会出现缺血、水肿、发炎等状况,从而影响精子的生成以及前列腺液和精液的正常分泌。

这是比较官方的说法,答主曾经骑过4000km的距离,属于长距离虐吊性行为。自我感觉骑行后小屁屁更加紧致了,以前大号的时候夹大便要深呼吸好几下才行,现在一口夹五节儿,不费劲儿!!!

因为会阴部和蛋蛋经常享受着坐垫若即若离的摩擦,一不小心一个美女飘过,如意金轱辘棒就变的不太如意了。

性功能方面,因为太敏感了,虽然金轱辘棒,变成了金刚棒,但是坚挺的时间也像中国的股市一样,突然就绿了。

一年下来平均每天20km,做爱时间大大延长了,一个多小时都不射,骑自行车长期充血,所以小儿科,前提是专业的,姿势调整好,坐垫高度调整好,专业人身装备,比如一件骑行裤,大几百

自行车向来被认为是一项有利于身体健康的运动,怎么骑着骑着反倒出问题了呢?难道骑车真的会影响性功能?

从上世纪 70 年代开始,有关自行车导致性功能障碍的研究便陆续出现。各种研究仿佛都在不停告诉人们,从硬变软,你需要的仅仅是一辆单车。

骑车可能让你不举,这可能是大家最不愿意相信的说法了。可事实就是,与正常人群相比,自行车运动员患勃起功能障碍的可能性会更大。有研究显示:自行车手的勃起功能障碍发生率为 13.1%,而这一比例在年龄相同的非自行车人群中仅为 5.6%。

会出现这样的问题,主要可能是因为车座对私处,也就是我们男性人体的“会阴部软组织”产生了压迫。我们正常坐的时候,上半身的重量主要由坐骨支撑,并由臀部和私处分散。而骑车时车座与臀部的接触面积减少,私处要承受的压力变大。私处与细长较硬的车座反复摩擦,也会让私处持续被压着。

阴囊独特的结构使得蛋蛋所处的环境温度低于体温,而精子在这样的温度里才能健康发育。可在骑车的过程中,私处不仅要承受来自车座的压力,还会和车座反复摩擦,于是下面越来越热,进而导致阴囊温度升高,影响精液质量。

当然,朋友们也不要急着把自行车卖了,虽然前面说了各种骑车的负面影响,但必须要明确的是,骑车出现的种种问题和骑车的时间及距离都有很大的关系,如果只是每天上下班骑骑车,并不用太担心,而且它还是有好处的。

较宽的车座能够完全承托你的坐骨,让坐骨分散大部分身体重量,从而减少私处的压力。坐直以后,车座对私处的压力也会变小。

调整车座的角度。可以让车座的前端,稍微向前倾斜,减少车座前端对私处的压迫和摩擦。

其实,比起骑车,久坐不动同样会给下面带来不同程度的伤害,而且它还会让你变懒、变胖,这样的危害可比长时间骑自行车来得更直接。所以大家生活中还是要适量合理的选择运动。

有研究机构做过一项研究,结果发现接受骑车出行的人群中,有将近40%的测试者认为骑行明显改善了自己的xìng能力。

研究人员发现,骑行可缓解人的紧张压力,从而有助于xìng唤起,让人们更容易进入状态,并享受xìng爱。

同时,骑行时锻炼的臀、腰和腿部的肌肉,正是xìng生活是最常用到的地方。

研究人员通过研究发现,之所以会出现这种问题,罪魁祸首并不是骑行运动本身,而是车座惹的祸。

因为,大多数自行车的车座设计并不是很合理,使得人们在骑行时大部分重量都会落在会阴处。在这个部位有着与男女生殖器紧密相关的丰富神经和血管,所以长期压迫很容易生殖器的功能受损。

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