目前社会发展,人类的生活节奏不断加快,科技日新月异,火车、网络等不停的提速,这些变化提高了我们生活质量和工作效率,同时节约了我们的时间。近些年随着社会注重环保,崇尚低碳生活,自行车,作为一种经济、环保、轻便快捷的交通工具,又再次被人们广泛的应用起来。但是,目前自行车的发展多注重于其造型的独特性和车体的舒适度,但是很少在其速度省力上进行提升改进。

我国自行车产量虽有所下降但仍定在高位运行,但行业核心技术差、品牌溢价能力弱、低价竞争利润薄等问题日益凸显。多年来,中国自行车行业一直在向“多样化、高端化、品牌化”的方向转型升级,对自行车行业来说,回归制造本质,紧抓升级不放松,加快产品升级,开发智能、运动型自行车,向专业高端领域转变,扭转目前自行车行业以贴牌为主的代工方式。

本实用新型公开了一种自行车省力装置,包括驱动轮、传动件和驱动机构,驱动轮由驱动机构通过传动件进行驱动旋转,驱动机构包括偏心轴承内圈、偏心轴承外圈、连接轴、定位轴、脚踏板、驱动齿轮,第一齿轮盘和第二齿轮盘,两个偏心轴承内圈之间通过连接轴连为一体,偏心轴承内圈的偏心孔处穿设有定位轴,两个偏心轴承外圈的外侧各自固定有脚踏板,内侧设有一圈驱动齿轮,定位轴位于两个偏心轴承内圈的杆体对称固定有两个第一齿轮盘,定位轴或其中一个第一齿轮盘的外侧固定有第二齿轮盘。本实用新型通过设计偏心轴承,使得脚踏板较传统自行车支点到脚踏板长度增加,同时提高驱动齿轮与从动齿轮的传动比,实现省力的效果。

偏心轴承内圈、偏心轴承外圈以及两者间的滚动体花篮、滚动体构成偏心轴承。附图中为了简化结构,未标示出滚动体花篮、滚动体,本实施例并未与偏心轴承的工作原理进行改进,只是在其基础上增设部件。脚踏板由固定在偏心轴承外圈上的杆体和套设在杆体外侧的脚踏套构成。其结构与传统脚踏板类似,只是安装位置与传统方式不同。两个偏心轴承内圈以及连接轴与自行车车架固定。

两个脚踏板左右各一个,脚踏板较传统自行车支点到脚踏板长度增加,利用杠杆原理达到省力的作用,两侧脚踏板可以往复循环工作。同时脚踏板因与偏心轴承外圈的驱动齿轮连接在一起,偏心轴承外圈的驱动齿轮同时运转,并且带动第一齿轮运转,进而带动定位轴及第二齿轮盘运转,第二齿轮盘的第二齿轮利用传动件带动后轮运转,自行车向前运动。普通自行车脚蹬半径160mm左右(直径320mm左右),此专利经改进后直径不变(320mm左右),半径随着脚蹬转动的位置而变动,脚蹬的方向在向前受力时长度(距离)大于半径,根据杠杆原理所以省力。

本实用新型结构设计合理,一方面通过设计偏心轴承,使得脚踏板较传统自行车支点到脚踏板长度增加向前受力方向,利用杠杆原理达到省力的作用,两侧脚踏板可以往复循环工作;另一方面基于偏心轴承的外圈增设有驱动齿轮,利用驱动齿轮来带动与传动件连接的从动齿轮,通过提高驱动齿轮与从动齿轮的传动比,进一步实现省力的效果。另外,本实用新型各部件结构便于工艺制造,降低生产制造成本,也利于维修,降低使用成本。

节能又省力的自行车是环境保护的一个突破口,受到具有环保健身属性的消费者追捧和热爱,自行车是三大有氧运动之一,经济条件越好,人们对健康也就更为重视,也更喜欢运动,随着环保健康观念的持续发酵,我国自行车产业尤其是高端自行车,市场前景广阔。自行车产量虽有所下降但仍稳定在高位运行。未来会有越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。新概念自行车的生产问世,将掀起新一轮自行车的工业革命,传统自行车将会逐步退出市场。

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